Subic, Zambales, Pilipinas
Date:
Humiling ang mga kamag-anak at kaibigan ng tatlong mangingisda na namatay sa insidente ng banggaan ng bangka sa karagatan ng lalawigan ng Pangasinan sa West Philippine Sea (WPS) na tuparin ng gobyerno ang kanilang ipinangako na tulong habang dinala nila ang mga labi ng kanilang mga kamag-anak sa kanilang huling hantungan noong Sabado.
Naglakad ang mga nagluluksa ng mahigit na isang oras patungo sa Prime Subic Gardens, kung saan inilibing ang tatlong mangingisda.
Ang isang mag-asawa, na mga kaibigan ng mga mangingisda, una munang nagtustos ng lahat ng gastusin para sa libing ngunit sinabi nilang pangako ng lokal na pamahalaan dito na ibabalik ang gastos sa libing.
Ang mga mangingisda na sina Dexter Laudencia, 44; ang kanyang pamangkin na si Romeo Mejico Jr., 38; at Benedicto Olandria, 63, ay mula sa bayan ng Subic, namatay sa insidente ng banggaan noong Oct. 2 na kasangkot ang isang internasyonal na komersyal na oil tanker, ang Pacific Anna, sa karagatan mga 386 km (240 milya) mula sa kanilang bayan malapit sa Panatag Shoal (Scarborough Shoal), o Bajo de Masinloc.
Ang mga biktima, lahat mula sa fishing village ng Calapandayan sa Subic, ay nasa kanilang bangka na Dearyn na naka-anchor nang tamaan ito ng Pacific Anna, na naglayag sa ilalim ng bandila ng Marshall Islands. Ang banyagang sasakyang pandagat ay umalis nang hindi tinutulungan ang mga biktima sa insidente na tinawag ngayon bilang "hit-and-run" case sa mataas na karagatan.
Apela Laudencia’s cousin, Ian Jasper Tabios, 40, read a statement after the funeral Mass expressing hope that government officials will make good on their promised assistance to the families of the victims.
On Wednesday, President Ferdinand Marcos Jr. promised justice for the victims and vowed to extend assistance to the victims’ families.
A large number of the coastal town’s male adult population takes to fishing as their main source of livelihood, especially those lacking formal education.
Tabios, who operates the fishing vessel MV Crizia, also appealed to President Marcos to extend the registration period of fishing boats from one to five years, saying it would “be a big help for us fishermen, to allow us to attend to fishing, without having to apply for permit yearly.”
Fishermen working for Laudencia, who owned and skippered the destroyed fishing boat, described him as more than an employer, but a friend and a brother.
Two of the 11 survivors of the mishap — Mandy An and Reymay Bautista — attended the funeral even as they were recovering from injuries sustained during the incident.
In a statement, the Philippine Coast Guard (PCG) said its initial investigation had pointed to Pacific Anna as the culprit, saying its movement “aligns with the details provided by the fishermen … after a thorough check on marine traffic.”